Tempo: da qualche settimana a un anno e mezzo
| Voce | Hobbista | Semi-professionista | Professionista |
|---|---|---|---|
| Tappe | 6 | 7 | 8 |
| Durata indicativa | poche settimane | 12-18 mesi | oltre un anno, spesso di più |
| Vincolo di attesa imposto dalle regole | nessuno | 15 giorni tra A1/A3 e A2 | sessioni e addestramento pratico da calendario |
| Dipende soprattutto da | quanto studi | quando trovi i clienti | quando trovi posto nei corsi |
Il percorso hobbista non ha attese obbligatorie: se studi con metodo puoi passare dall'iscrizione al portale all'attestato in mano nel giro di una settimana o due. Il semi-professionista incontra il primo blocco vero, i quindici giorni che devono trascorrere tra l'A1/A3 e l'esame A2, ai quali si somma l'attesa di una sessione disponibile presso una Entità Riconosciuta. Il professionista non ha un'attesa normativa unica, ma un addestramento pratico che si distribuisce su settimane e dipende dai calendari altrui.
Costi: la formazione non è la voce principale
| Voce | Hobbista | Semi-professionista | Professionista |
|---|---|---|---|
| Esami | 31 € (A1/A3) | 62 € (A1/A3 + A2) | esami più corsi obbligatori |
| Corsi obbligatori | nessuno | nessuno | sì, presso Entità Riconosciuta |
| Diritti ENAC aggiuntivi | - | - | 114 € per la dichiarazione Specific |
| Abbonamento d-flight | 7 €/anno (Basic) | 7 €/anno (Basic) | 28 €/anno (Pro) |
| Assicurazione | da circa 30 €/anno | uso professionale, ordine delle centinaia | uso professionale con massimali adeguati |
| Mezzo richiesto | libero | classe C2 | classe C5 o C6 |
Le cifre sono quelle rilevate per il 2026 e vanno verificate su ENAC e d-flight prima di pagare. Il quadro completo, voce per voce, sta in tutte le voci di spesa dell'attestato.
Il punto che emerge dalla tabella è controintuitivo: gli esami costano poco e uguale per tutti. A far divergere le tre colonne sono il mezzo e l'assicurazione. Un drone di classe C2 costa un multiplo di un C0; un C5 o un C6 cambiano proprio l'ordine di grandezza dell'investimento. Chi ragiona sul prezzo del patentino sta guardando la voce meno significativa del bilancio. Se il percorso che stai valutando è quello professionale, il conto va allargato a mezzi, software ed elaborazione: lo trovi in quanto costa avviare un'attività con i droni.
Documenti: che cosa hai in mano alla fine
| Voce | Hobbista | Semi-professionista | Professionista |
|---|---|---|---|
| Attestati | A1/A3 | A1/A3 e A2 | A1/A3, A2 o equivalente, STS |
| Validità degli attestati | 5 anni | 5 anni ciascuno | 5 anni, accreditamento pratico senza scadenza |
| Registrazione operatore | sì | sì | sì, profilo Pro |
| Assicurazione | sì | sì, per uso professionale | sì, per uso professionale |
| Documentazione operativa | nessuna | nessuna richiesta dalle norme | manuale delle operazioni, logbook, manutenzione, ERP |
| Dichiarazioni | nessuna | nessuna | dichiarazione di scenario standard, valida 2 anni |
La differenza più netta non sta nel numero di attestati ma nell'ultima riga: nella categoria Open non devi dichiarare né chiedere niente a nessuno, nella Specific ogni operazione si appoggia a un impianto documentale che va tenuto vivo. È il vero salto di mestiere.
Come scegliere in tre domande
Voli sopra o vicino a persone che non fanno parte dell'operazione? Se no, il percorso hobbista basta anche a chi vola molto. Se sì, ti serve almeno l'A2 con un mezzo C2.
Qualcuno ti paga? Non cambia le regole aeronautiche, che si basano sul rischio e non sullo scopo, ma cambia tutto il resto: polizza adeguata, posizione fiscale, contratti scritti.
Le operazioni che vuoi fare stanno dentro i limiti della categoria Open? Se la risposta è no in modo ricorrente - quota, distanza visiva, ambiente popolato con mezzi pesanti - allora la Specific non è un'ambizione ma una necessità. Se è no una volta ogni sei mesi, conviene rifiutare quei lavori.
Il quadro completo dei titoli, con requisiti, validità e regole di rinnovo, è ricostruito secondo Formazione Droni: tienilo aperto mentre confronti le tre colonne di questa pagina.
Domande frequenti
Qual è il percorso più economico?
Quello hobbista, di gran lunga. Escluso il drone, il primo anno resta sotto i settanta euro: 31 di esame A1/A3 una tantum ogni cinque anni, 7 di abbonamento d-flight e una polizza ricreativa da circa 30 euro l'anno.
Posso saltare l'A1/A3 e andare diretto all'A2?
No. L'attestato A1/A3 è prerequisito per l'esame A2, e tra i due devono passare almeno quindici giorni. La sequenza non è aggirabile.
L'attestato STS assorbe gli altri?
No, sono titoli distinti con scadenze proprie. L'attestato STS ha come prerequisito teorico il certificato A2 o un certificato di conoscenza teorica, e dura cinque anni come gli altri.